1. 用途

該系列碎紙風(fēng)機(jī)在一代碎紙風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)國外同類設(shè)備，并結(jié)合國內(nèi)造紙行業(yè)實(shí)際情況開發(fā)的新型碎紙專用風(fēng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)除在葉輪上裝有四把飛刀外，在進(jìn)風(fēng)口末端還裝有固定的環(huán)齒刀。此新型紙邊風(fēng)機(jī)具有以下的特點(diǎn)。進(jìn)風(fēng)口在中心為單進(jìn)口，風(fēng)壓高、效率高、粉碎效果好，輸送距離遠(yuǎn)，刀片耐磨損，功率小，節(jié)能明顯，適用于瓦楞紙板生產(chǎn)線，紙板粉碎機(jī)，印刷開槽機(jī)，模切紙紙邊，紙條紙塊的粉碎輸送。

 

２. 形式

1)通風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)制成單吸入．

2)從電動(dòng)機(jī)一端正視，葉輪須進(jìn)針旋轉(zhuǎn)稱為右旋風(fēng)機(jī)，以＂右＂表示；葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱為左旋風(fēng)機(jī)，以＂左＂表示．

3)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示．

4)風(fēng)機(jī)傳動(dòng)方式為A、C、Ｄ式，均采用直聯(lián)、皮帶或彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)．

 

3.結(jié)構(gòu)

   物料輸送風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)、支架組等部分組成，采用皮帶傳動(dòng)(C)。

（1）葉輪采用焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)動(dòng)、靜平衡校正，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，裝有三把飛刀。

（2）機(jī)殼型線為對(duì)數(shù)螺旋線，采用鋼板焊接而成。

（3）進(jìn)風(fēng)口為收斂式流線型整體結(jié)構(gòu)，末端還裝有固定的環(huán)齒刀。

（4）傳動(dòng)部分的主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，本風(fēng)機(jī)均采用調(diào)心滾動(dòng)軸承． 

 

4．性能與選擇

性能參數(shù)進(jìn)氣條件: 

通風(fēng)機(jī)按氣體溫度t1=20℃、大氣壓力P01=101325Pa、氣體密度ρ1=1.2kg/m3設(shè)計(jì)

當(dāng)實(shí)際使用狀態(tài)與上述指定狀態(tài)不符時(shí)，則必須把實(shí)際使用狀態(tài)的性能換算到指定狀態(tài)的性能，然后根據(jù)換算性能選擇風(fēng)機(jī)。

 

在風(fēng)機(jī)新安裝后，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過多或不足現(xiàn)象，其原因主要有以下幾點(diǎn)：

1)管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2（k為阻力系數(shù)）可知，如實(shí)際值k小于計(jì)算值k時(shí)，則流量增大；若實(shí)際值k大于計(jì)算值k值流量減少。

2)選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差△p的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少。在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時(shí)，可采用下列方法之一消除。

3)利用調(diào)節(jié)門的開閉程度調(diào)節(jié)流量。

4)改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。

5)調(diào)換壓力較高的或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量。

6)改變管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量